Kverneland Turbo
Turbo - Un cultivateur pour toutes les saisons
Avec le Turbo, Kverneland propose un cultivateur adapté pour toutes les saisons, toutes les conditions et pour un large champ d'application allant du déchaumage à la préparation du lit de semences.
Description
Le Turbo est la machine idéale pour le travail du sol et la préparation du lit de semences avec des profondeurs de travail de 3 à 20 cm. Deux modèles fixes sont disponibles d'une largeur de travail de 3 m et 3,50 m pour les tracteurs jusqu'à 175 ch.
Le Turbo porté a une concéption très compact. Les dents sont disposées en quinconce sur 4 rangées et sont boulonnées sur le châssis. La distance entre les rangées de dents varie de 550 à 600 mm pour une faible capacité de levage tout en assurant un bon écoulement du flux de terre.
Les socs suivants peuvent être associés aux dents Reflex :
- Soc réversible 55
- Soc réversible 125
- Soc à ailettes 240
- Soc carbure 50
- Soc carbure 160
Les pointes suivantes peuvent être associés aux dents Triflex :
- Pointe réversible 65
- Knock-On 80
- Knock-On 150
- Knock-On 250
- Pointe Tiger 70
Caractéristiques
3 étapes pour préparer un lit de semence fin
-
Travaillez le sol
Le Kverneland Turbo offre une configuration à quatre rangées de dents sur les machines portées et même cinq rangées de dents sur les versions traînées. En combinaison avec la distance entre dents de 19 cm, ceci conduit à un bon mélange et une finition sans risque de blocage. Le Turbo peut être équipé de deux types de dents (dents Reflex ou Triflex 400) et d'un choix multiple de pointes pour ajuster la machine aux différentes conditions et besoins. -
Nivelez le sol
Le Kverneland Turbo offre le choix entre une dent de nivellement et un système de disque. Les deux équipements sont montés sur ressort et leur agressivité peut être ajustée. De plus, l'angle de pénétration par rapport au sol peut être ajusté. En combinaison avec un équipement frontal spécial, un nivellement parfait est atteint. -
Consolidation
La troisième étape dans la préparation parfaite du lit de semence est la consoladation du sol. Pour se faire, une large gamme de rouleaux est disponible pour répondre aux diverses le type de sol et besoins.
Programme de test avancé
Avant que le Turbo ne soit lancé sur le marché, il avait passé toute une série de tests pour garantir la qualité irréprochable du produit.
• Des technologies sophistiquées sont utilisées pour chaque développement, tel que le test de charge statique, la méthode des éléments finis (FEM) et les tests de durée de vie.
• Enfin, les machines sont testées sur le terrain dans différentes conditions afin de confirmer que les exigences de toutes les fonctions et de toutes les résistances sont satisfaites. Un cahier des charges strict est défini pour répondre à toutes les conditions de sol.
Le châssis est le fruit d'une longue étude réalisée par le calcul FEM (Finite Element Method) pour optimiser l'acier sur la largeur de travail et proposer une structure résistante aux tracteurs jusqu'à 450 CV pour le modèle traîné, jusqu'à 300 CV pour le Turbo F et jusqu'à 175 CV pour le porté fixe.
La gamme complète de Turbo a été conçue pour être combinée avec le rouleau Actipack, qui est le rouleau le plus lourd de la gamme. Tous les scénarios les plus agressifs (travail profond en virage, virages en fourrière, essais de transport...) ont été envisagés pour rendre les différents châssis le plus solide possible et garantir ainsi la qualité éprouvée de Kverneland.
Effet de vibration pour un mélange intensif et parfait émiettement
Dent Reflex : polyvalente pour toutes les conditions
Effet de vibration, espacement étroit, émiettement efficace.
La denture Reflex bénéficie d'un fort effet de vibration: la spire large et l’espacement élevé des dents de 725 mm offrent une grande flexibilité tout en assurant un fort effet de vibration pour casser les mottes et mélanger le sol. La profondeur de travail de la pointe reste la même lorsque la dent se déclenche grâce à son design. L'espacement étroit des dents assure un émiettement actif et un nivellement parfait. Ainsi, la pression appliquée sur la dent est réduite pour prolonger sa durée de vie.
La dent Reflex est la solution parfaite pour utiliser le Turbo au premier / deuxième passage sur chaume ou pour la préparation de lit de semence. Aussi pour l'incorporation de lisier ou de fumier, la dent Reflex est le meilleur choix. Pour le rendre encore plus polyvalent, trois socs différents sont disponibles.
Pour condition pierreuse et pour une pénétration élevée
Triflex 400 : Grande stabilité pour un travail en profondeur
La Triflex 400 utilise le système Non-Stop à lames Kverneland bien connu pour assurer une pression élevée de 400 kg au travail et une courbe de déclenchement par décompression lorsque la dent rencontre un obstacle. La Triflex 400 avec un design étroit et une forme spéciale réduit les forces de traction tout en assurant une pénétration parfaite dans la plupart des sols compactés. C'est le choix parfait pour travailler profondément et sur des types de sol plus lourds, parsemés de pierres.
La Triflex 400 peut être équipée de différents socs pour s'adapter à différentes profondeurs de travail et besoins. 5 types de pointes sont disponibles avec le système breveté Knock-on®. C'est la manière la plus simple de changer des pièces sur un cultivateur, soit pour adapter la machine au travail à faire ou pour changer les pièces d'usure.
Laisser une surface plane
Afin de créer une surface homogène pour un lit de semence fin, Kverneland offre diverses options d'outils de nivellement pour le Turbo. Il existe des dents de nivellement qui constituent un moyen de nivellement très facile et économique et qui permettent de traiter des conditions de paille normales sur des types de sol légers à moyens.
Quand il s'agit de fortes quantités de résidus et aussi plus de sols argileux ou limoneux, les disques de nivellement sont plus appropriés.
Les deux versions sont protégées contre les surcharges par un ressort pour éviter les dommages dans les conditions pierreuses ou dans des conditions difficiles. Les ressorts individuels garantissent un dégagement individuel des dents ou des disques et maintiennent la qualité de nivellement même dans des conditions pierreuses. La pression sur ce ressort ainsi que l'angle des disques de nivellement / dents peuvent être ajustés pour un résultat parfait.
Pour respecter la largeur de transport sur les versions Turbo avec une largeur de travail de 3,00 et 3,50 m, les dents / disques externes peuvent être repliés hydrauliquement ou mécaniquement.
La herse peigne à trois rangées va remonter les adventices à la surface, par phénomène de vibration ces racines seront exemptes de terre, de sorte qu’elles sèchent à la surface du sol. Cette technique est particulièrement intéressante pour les rhizomes, chiendent… et d'autres mauvaises herbes, qui pourraient repousser dans le cas où elles auraient été en contact avec la terre, puis rappuyées par un rouleau.
La herse peigne à trois rangées peut être ajustée grâce au réglage de l'angle de travail et un réglage de la pression hydraulique via le parallélogramme.
Le clod board situé à l'avant des modèles traînés augmente l'effet d'émiettement sur les terres labourées et assure un nivellement actif grâce aux fortes vibrations des dents du Cracker. L'agressivité du clod board peut être ajustée hydrauliquement depuis la cabine en continu. Dans des conditions très humides ou si le nivellement à l'avant n'est pas nécessaire, le clod board peut être facilement levé hors du sol, à la fin du travail.
Des rouleaux actifs véritables préparateurs de sol:
Actipress Twin ø 560mm - 220kg/m à vide
- Profil en U pour un travail sol sur sol – supprime les risques de lisage
- Excellente portance et une grande capacité de roulement sur les sols légers
- Brises les mottes même en conditions difficiles
- Haute stabilité grâce au châssis pendulaire
- Possibilité de réaliser différents profils de sol en bloquant le point de pivot du pendulaire (uniforme ou ondulé)
- Effet autonettoyant grâce au concept du double rouleau qui se recroisse
- Peut également travailler dans des conditions caillouteuses grâce au réglage du recroisement
- Consolidation élevée et homogène
- Travail en conditions pierreuses possible
- Poids rempli de terre : 250kg/m
Actipress Solo ø 560mm - 150 kg/m à vide
- Rouleau avec profil en U pour une capacité de roulement élevée sur les sols légers
- Également pour les sols pierreux grâce à un écartement large
- 3 modèles disponibles pour une surface plus uniforme ou accidentée :
Avec patins / avec patins carbures / sans patins - Design plus compact, poids réduit, particulièrement adapté aux outils montés sur trois points
- Brises les mottes même en conditions difficiles
- Poids rempli de terre : 188 kg/m
Rouleau cage ø 550mm - 90 kg/m
- Formé de 10 tubes pour une bonne capacité de charge, et moins de risques de bourrage en conditions humides
- Bon émiettement
Rouleau double cage ø 400mm (tube/fplat) - 160 kg/m
- Bon émiettement
- Contrôle de profondeur précis
Actipack: rouleau lourd acier ø 560mm - 210 kg/m
- Le rouleau Actipack Kverneland révèle sa qualité de travail surtout dans le sols moyens à lourds, dans des conditions humides et collantes, grâce à ses disques et ses couteaux.
- Les disques cassent les mottes tout en retassant le sol, pendant que les patins réglages en pression coupent et rappuient celles qui passent entre les disques.
Actiring: portant et léger ø 540mm - 160 kg/m
- L'Actiring est la version légère de l'Actipack, utilisant la même structure et la même barre à couteaux.
- Les disques sont remplacés par un anneau profilé en "V". Le rouleau perd ainsi 60kg/m, ce qui est primordial pour les outils portés.
- L'Actiring n'est pas recommandé sur une sol pierreux.
Passage facile de la position travail à la position de transport.
Le repliage hydraulique en trois parties offre une largeur de transport de 3,00 m et garantit un fonctionnement parfait et un transport routier sûr.
Les modèles Turbo T sont homologués dans l'Union Européenne à 40 km/h. Une homologation spécifique de 25 km/h est possible dans certains pays.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Télécharger la documentationModèle | Turbo 3000 | Turbo 3500 | |
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Châssis | Porté fixe | Porté fixe | |
Nombre de dents | 15 | 17 | |
Largeur de travail (m) | 2.82 | 3.19 | |
Largeur des rouleaux (m) | 3.00 | 3.50 | |
Nombre de rangées de dents | 4 | 4 | |
Largeur de transport (m) | 3.00 | 3.50 | |
Distance entre rangées (mm) | de 550 à 600 | de 550 à 600 | |
Attelage | Cat. II & III | Cat. II & III | |
Dégagement sous-bâti (mm) | 725 | 725 | |
Espace entre dents (mm) | 190 | 190 | |
Réglage de la profondeur | Hydraulique avec cales d'épaisseur | Hydraulique avec cales d'épaisseur | |
Equipement de nivellement | Dents niveleuses ou disques niveleurs | Dents niveleuses ou disques niveleurs | |
Herse triple peigne*** | ø 16 mm; Longueur 750 mm | ø 16 mm; Longueur 750 mm | |
Offre de rouleaux | Rouleau cage (ø 550 mm), rouleau double cage (ø 400 mm), Actiring (ø 540 mm), Actiflex (ø 580 mm), Actipack (ø 560 mm), Actipress (ø 565 mm), Actipress Twin (ø 565 mm) - non disponible sur 3.5 m porté fixe | Rouleau cage (ø 550 mm), rouleau double cage (ø 400 mm), Actiring (ø 540 mm), Actiflex (ø 580 mm), Actipack (ø 560 mm), Actipress (ø 565 mm), Actipress Twin (ø 565 mm) - non disponible sur 3.5 m porté fixe | |
Roues de jauge | Option - 6.00x9 (2x)** | Option - 6.00x9 (2x)** | |
Puissance mini/maxi | 90/150 | 105/175 | |
Poids total avec rouleau cage (kg)* | 1325 | 1460 | |
Poids total avec rouleau actiflex (kg)* | 1540 | 1715 | |
Poids total avec rouleau actipack (kg)* | 1720 | 1915 |
* Le poids des machines est donné à titre indicatif
** Herse triple peigne disponible avec roues de jauge obligatoire - pas de rouleau arrière possible
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Télécharger la documentationModèles |
Châssis |
Nb de dents |
Nb de rangées de dents |
Largeur travail / transport (m) |
Turbo 6500T i-Tiller |
trailed fold |
33 |
5 |
6.18 / 3.00 |
Turbo 8000T i-Tiller |
trailed fold |
41 |
5 |
7.68 / 3.00 |
* Le poids des machines est donné à titre indicatif
** Herse triple peigne disponible avec roues de jauge obligatoire - pas de rouleau arrière possible