"Nous voulions assurer l'avenir de nos achats de pulvérisateurs et d'épandeurs en les dotant d'une haute spécification utilisant la commande de section automatique ", explique Shenton Gwilliam, qui exploite 285 hectares dans la vallée de Clun, avec son fils Ryan (en photo). "Les deux machines sont également compatibles avec le système ISOBUS, de sorte qu'elles se branchent sur notre tracteur MF 7S.190, qui est équipé d'un terminal étendu pour afficher l'écran des outils. Fournies par Battlefield Machinery, les deux machines remplacent d'anciens modèles similaires qui s'étaient avérés robustes et fiables. Parmi les deux nouvelles machines, c'est le pulvérisateur Kverneland iXter, avec sa rampe HC à repliage vertical de 24 m, qui accumule le plus d'heures, Ryan Gwilliam étant particulièrement impressionné par la stabilité de la rampe.
"Nous sommes dans une campagne vallonnée et la rampe doit réagir rapidement aux changements de topographie, tout en maintenant une hauteur de pulvérisation précise et constante", explique-t-il. "Et c'est mieux que certains pulvérisateurs automoteurs haut de gamme que j'ai utilisés lorsque je travaillais en Nouvelle-Zélande. Avec trois capteurs et le Boom Guide Pro, les mouvements positifs et négatifs de la rampe sont superbes".
Le pulvérisateur est doté d'une cuve d'une capacité de 1 800 litres et est équipé du système de nettoyage à touche unique iXclean Pro, avec amorçage et purge, et de la recirculation de la ligne de rampe. Le seul aspect manquant dans les spécifications est le contrôle individuel des buses. "Avec neuf sections automatiques sur 24 m, nous avons déjà réalisé des économies considérables sur nos coûts de produits chimiques grâce à la réduction des chevauchements", ajoute M. Ryan. Les cultures combinables s'étendent sur 202 hectares et comprennent le blé d'hiver, l'orge d'hiver, l'avoine d'hiver et l'avoine de printemps. Avec des champs de 1,2 à 16 hectares et des volumes d'eau de 100 à 200 litres par hectare, Ryan explique que le rendement peut parfois en souffrir.
"Nous ne manquons pas de capacité en travaillant à 12 km/h, mais nous avons toujours la possibilité d'ajouter un réservoir à l'avant si nous avons besoin d'une plus grande quantité d'eau", explique-t-il. "C'est une installation impressionnante dotée d'une technologie qui nous permet d'économiser de l'argent.