Kverneland u-drill
Le semoir rapide de toutes les performances
L’u-drill est un semoir rapide à disques, disponible sur une largeur de 3m et 4 m fixe ou de 6.00m repliable et alliant préparation du lit de semence, déchaumage, reconsolidation, semis et rappuyage en un seul passage. Ce semoir a été développé dans le but d’obtenir un grand débit de chantier grâce à des vitesses de semis comprises entre 10 et 18km/hr, tout en assurant un bon placement de graines et une levée régulière.
La trémie peut être remplie facilement grâce à des Big Bags ou un chargeur télescopique. Pour la version 6m une vis de chargement est disponible. La capacité de trémie est de 3 000 L pour les modèles fixes (3 m et 4 m) ou de 4 350 Litres pour les repliables (6 m).
De plus, cette machine est vraiment facile d’utilisation, grâce aux différentes profondeurs de travail et de semis réglables individuellement depuis le terminal en cabine. Avec le déblocage des licences GEOCONTROL sur l’Isomatch Tellus et SEEDER control sur la machine, la coupure demi-largeur automatique est possible, couplée à un système géolocalisé. Enfin, toutes les fonctions hydrauliques de l’u-drill sont commandées uniquement via un distributeur hydraulique double-effet.
Les avantages
- Haute vitesse d’avancement (10 à 18 km/h)
- Parfaite qualité de semis et rappuyage direct sur le rang
- Chaque organe de travail est indépendant sur la machine
- Semoir 100% compatible ISOBUS 11783
- Facile d’utilisation à partir du boîtier en cabine, demandant peu d’entretien
- Gestion automatique des manœuvres en fourrières via l’impulsion d’une seule touche sur le terminal
Caractéristiques techniques :
| Modèles | U-Drill fixe | U-Drill fixe | U-Drill repliable |
| Largeur de travail (m) | 3.00 | 4.00 | 6.00 |
| Capacité de trémie (l) | 3 000 | 3 000 | 4 350 |
u-drill - Tasse-avant à pneus
Etape 1 : Niveler le sol
Pour une préparation du lit de semence optimal, le tasse-avant (Ø 800 mm) nivelle le sol, écrase les grosses mottes et prépare le terrain. Le packer frontal permettra une profondeur de travail des disques constante et évitera de déplacer des centaines de tonnes de terre inutilement. 1 cm de terre travaillé / ha = 125 à 150 tonnes de terre / ha à déplacer.
Quand il n’est pas utilisé, le packer frontal peut être escamoté de façon hydraulique, en appuyant simplement sur un bouton.
u-drill - Disques de travail
Step 2 : Préparation du lit de semence
Deux rangées de disques de préparation assurent la préparation du lit de semence. Ces disques ont un excellent comportement à l’usure car ils bénéficient d’un indice de dureté très élevée de 215kg/mm². Avec leur forme conique, l’angle d’attaque ne change pas quel que soit l’usure du disque. Grâce à son nouveau système hydraulique, la profondeur de travail des disques est réglable depuis la cabine.
u-drill - Tasse à pneus arrière montés en décalés
Etape 3 : rappuyer et ensuite semez
Pour un parfait contrôle de la profondeur des disques, un contact terre/graine optimisé et une remontée capillaire optimale, le sol est rappuyé par un tasse à pneus arrière. Son grand diamètre (900 mm) réduit considérablement la puissance de traction requise tout en assurant un travail de qualité. Le décalage des trains de roues évite l’effet « boule de neige » et contribue à réduire l’effort de traction nécessaire.
u-drill - Elément semeur CD
Etape 4 : Consolider et semer à une profondeur de semis constante
L’angle d’attaque réduit du double disque acier permet de limiter le bouleversement du sol et permet une meilleure pénétration dans le sol. La pression des disques, de 100 kg, peut donc être principalement utilisée sur les roues de rappui. Résultat : une profondeur de semis uniforme même à des vitesses de travail élevées. Pour la profondeur de semis et la pression des disques, pas de réglage individuel, tous les réglages sont centralisés depuis la cabine du tracteur pour un gain de temps.
Le contrôle de profondeur et le rappui de la graine produisent un effet de capillarité qui assure une excellente germination.
u-drill - Herse de recouvrement
Etape 5 : Recouvrement des semences
La herse de recouvrement assure un recouvrement optimal des semences. L’intensité de travail peut être réglée grâce au réglage centralisée de la pression et avec trois angles différents d’inclinaison. Pour éviter d’endommager la herse en marche arrière, celle-ci est équipée d’un dispositif de sécurité en marche arrière.
u-drill – Manoeuvres en fourrière
L’u-drill est équipé d’un système de gestion des fourrières complètement automatisé, ce qui facilite l’opération et permet un gain de temps. Avec un seul bouton, l’utilisateur peut réaliser ses manœuvres, avec des étapes chronométrées en ce qui concerne le packer frontal, les disques et la barre de semis.
Lorsque la manœuvre commence, le dispositif de dosage s’arrête automatiquement afin d’éviter le surdosage. Les tuyaux de semences sont vides, permettant une économie de semences non négligeable.
L’utilisateur peut se concentrer sur le fonctionnement de la machine et la direction du tracteur, de plus cela évite le surdosage. Avec la gestion des fourrières automatisée, le travail est plus rapide, plus précis et plus efficace. L’u-drill ne nécessite qu’un seul distributeur double effet pour fonctionner.
ELDOS - Nouveau doseur électrique
- Le nouveau doseur ELDOS est électrique et compatible ISOBUS en standard.
- La fonctionnalité GEOCONTROL permet la coupure de doseurs par GPS en fourrières, ce qui permet des économies de semences en évitant les recouvrements inutiles
- 5 rotors sont livrés en standard.
- Le changement des rotors est simple et rapide et ne nécessite aucun outils.
- La dose de semis peut aller de 1 à 400 kg / ha
- Les deux doseurs décentralisés sont très facilement accessibles et l’opérateur peut y accéder debout les deux pieds au sol.
Etalonnage:
- Test d’étalonnage très simple.
- Un bouton de mise en route du doseur situé sur celui-ci permet à l’utilisateur d’effectuer le l’étalonnage en un temps record.
- Aucun réglage de boîte de vitesses. L’utilisateur rentre les informations dans le terminal, et appuie sur Start.
- L’étalonnage est fait automatiquement.
- Un capteur de reconnaissance du numéro de rotor évite oute erreur d’utilisation.
